원심팬 고장 수리

원심 팬의 전달 부품 마모는 배기 팬 베어링, 베어링 챔버 및 블로워 샤프트 베어링의 마모를 포함한 일반적인 장비 문제입니다. 위에서 언급한 원심 팬 결함의 경우 전통적인 수리 방법에는 표면 처리, 열 분무, 브러시 도금 등이 있지만 모두 특정 단점이 있습니다. 수리 용접의 고온으로 인해 발생하는 열 응력을 완전히 제거할 수 없어 재료가 손상되기 쉽고 부품이 구부러지거나 파손됩니다. 브러시 도금은 코팅 두께에 의해 제한되고 벗겨지기 쉽습니다. 또한 위의 두 가지 방법은 금속을 사용하여 금속을 수리하므로 "경질 대 경질" 매칭 관계를 변경할 수 없습니다. 다양한 힘의 결합 작용으로 여전히 고무 코팅 롤러가 다시 마모됩니다. 현대 서방 국가는 대부분 폴리머 복합 재료를 사용하여 위의 문제를 수리하고 가장 널리 사용되는 것은 미국의 Fushi Blue 기술 시스템으로, 매우 강력한 접착력, 우수한 압축 강도 및 기타 포괄적인 특성을 가지고 있으며 가공 없이 분해 및 가공할 수 있습니다. 수리용접으로 인한 열응력의 영향이 없고, 수리두께에 제한이 없습니다. 동시에, 제품은 금속재료가 가지지 못한 항복성을 가지고 있어 장비의 충격과 진동을 흡수하고 추가 마모 가능성을 피할 수 있습니다. 국내 원심팬 고장 수리 적용에서 점차 전통적인 방법을 대체하고 있습니다.

원심분리기에 대한 자세한 내용은 다음 웹사이트를 방문하세요: https://www.jnblower.com