원심 팬 작동 중 베어링의 과도한 진동 원인 분석

원심 팬은 기계 에너지를 고압 풍력 에너지로 전환시키는 일종의 기계입니다. 고속 회전 임펠러를 사용하여 가스를 가속 한 다음 감속하고 흐름 방향을 변경하고 기계 에너지를 풍력 에너지로 변환합니다. 우리는 원심 팬이 하우징, 스핀들, 임펠러, 베어링 구동 장치 및 모터로 구성된다는 것을 알고 있습니다. 원심 팬은 장시간의 작업으로 인해 베어링이 다소 오작동을 일으킬 수 있기 때문에 다음과 같은 이유로 원심 팬 베어링 진동을 표준 원리를 초과하여 설명합니다.

원심 팬의 베어링 진동은 작동시 일반적인 결함입니다. 원심 팬의 진동은 베어링 및 블레이드 손상, 볼트 풀림, 케이싱 및 공기 덕트 손상을 일으켜 원심 팬의 안전한 작동을 심각하게 위태롭게합니다. 원심 팬 베어링의 진동이 표준을 초과하는 데에는 여러 가지 이유가 있습니다. 우리가 다른 현상의 원인을 분석하기 위해 적절한 조치를 취할 수 있다면, 우리는 노력의 절반으로 2 배의 결과를 얻을 수 있습니다.

보일러 원심 팬에는 고온의 노에 의한 비 작업 영역 재 처리 및 원심 팬의 진동과 같은 결함이 종종 있습니다. 주된 현상은 작동 중에 원심 팬의 진동이 갑자기 상승한다는 것입니다. 이것은 가스가 임펠러에 들어갈 때 회전하는 블레이드면과 일정한 각도가 있기 때문입니다. 유체 역학의 원리에 따르면, 블레이드의 비 작동면에는 가스의 와류가 있어야합니다. 따라서 가스 내의 애쉬 입자는 와동 작용으로 인해 비 작동면에 천천히 침착 될 것이다. 윙 블레이드는 재를 축적 할 가능성이 가장 큽니다. 애쉬가 일정한 무게에 도달하면 임펠러 회전의 원심력으로 애쉬의 일부가 임펠러 밖으로 빠져 나옵니다. 각 블레이드에서의 애쉬 퇴적이 완전히 균일 할 수는 없기 때문에, 애쉬 블록의 응집 또는 배출 시간은 항상 동기화되는 것은 아니며 결과적으로 임펠러의 질량 분포가 불균일 한 퇴적물로 인해 균형을 이루지 못하게된다. 블레이드 및 원심 팬의 진동이 증가합니다.

실제의 운전 방법은, 노를 일시적으로 정지시킨 후, 원심 팬 케이싱의 맨홀 도어를 개방하는 것이고, 오버홀 요원이 케이싱 내에 들어가서 임펠러상의 퇴적 된 애쉬를 제거하는 것이다. 이러한 방식으로 환경이 나빠질뿐만 아니라 안전하지 않은 요소가있을 수 있습니다. 또한 계획되지 않은 장치의 중단, 긴 분해 시간 및 심각한 노동 강도가 있습니다.

연구 후에 실용적인 입증 된 효과적인 치료 방법이 제시됩니다. 목구멍에 노즐 열을 추가하고 노즐을 다른 각도로 조절하십시오. 노즐은 애쉬 플러싱 펌프에 연결되고, 애쉬 세척 물은 워시 애쉬 용 전원 매체로 사용되며, 부하를 줄인 후 원심 팬은 한쪽에서 멈추고 원심 팬이있는 순간 밸브가 빠르게 열립니다 블레이드의 비 작동면이 임펠러의 관성 작용에 의해 분무된다. 하우징 바닥에 추가 된 밸브를 열어 재를 배출하십시오. 이러한 방식으로, 고온의 퍼니스에 의한 원심 팬의 진동을 처리하는 목적이 실현됩니다. 증기 및 압축 공기와 비교하여 노즐 구조가 작고 넓은 재 제거 범위, 우수한 효과 및 블레이드 마모가 적다는 장점이 있습니다.

결론적으로, 원심 팬의 진동을받는 손상은 여전히 매우 커서, 평상시에는 원심 팬의 임펠러에 재가 있는지 여부를 확인해야합니다. 일부가있는 경우 베어링 진동이 표준을 초과하지 않도록 즉시 제거해야하므로 전체 원심 팬이 손상됩니다. http://www.jnblower.com/